乐清公交车车身广告集设计制作推广于一体

公交车车体广告投放形式有整车广告，局部投放广告，局部为车身两侧加车尾，以及单独为车尾广告投放。

整车车身广告覆盖车头、车尾、两侧车身以及车窗，将公交车变成行走的立体广告牌，这种形式使广告的有效可视范围**增加，广告创意发挥的空间也更大，传达广告信息的效果也更完整。

三侧车身广告则是覆盖两侧车身与车尾，且每一个侧面都是一个**的广告画面。根据人眼在大范围空间中聚焦易分散，视线通常散落在“面”上的研究来看，三侧车身广告传达信息的几率相对整车来讲会更高。

还有一种是车尾广告投放，海报式特别适合品牌促销类广告，因为这种形式传递广告信息简单直接、一目了然，可很好的促进促销效果。 可移动的公交广告物体总是比较能被注告的传播方式是主动出现在受众的视野之中。乐清公交车车身广告集设计制作推广于一体

广告发布面积巨大，有效传播距离远。大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。

单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，公交车身广告比较大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。

由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。 苍南专业经营公交车车身广告人群定位较准确，可以根据行车路线，针对区域人群投放。

公交车车身广告信息简明，直观、受众量大、流动性强、传播频次高、辐射面广，形成网络，自然平和，车身广告给人一种亲和感，能自然让受众群接受广告传播。

车身广告传播周期长(一年四季)，车身广告传播周期长，而电视广告、报纸、电台等媒体则相对较短。公交广告覆盖面之广是任何媒体无法与之相比的。**受人们注意的户外媒体的排名，车身广告总是名列前茅。

车身广告传播层次广，不同阶层人士均可接触，可信度高，公交车与市民生产生活息息相关。广告传播渠道畅通认可度高，宣传效果自然好。而其他媒体则相对少些。

视觉是我们信息获取的一大感官，从看书、看电视，到看电影。文字，图像精彩画面的获取，没有哪个能离得开视觉。

在公交广告营销中尤其要用好视觉，受众接受广告大多是在无意识状态下，可能在开车，可能在跟人聊天，可能在上下班路上……视觉画面是无意识中映入眼帘的。在注意力分散、媒介碎片化的现在，直观而形象的画面对广告营销的作用****。

因此，在公交广告中，用好视觉，将**内容以有吸引力、辨识性的图像进行传递，才能更好地植入受众心智。 公交车身广告流动性大，到达率和暴露频次高。

广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大

面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，堪称移动的巨型广告牌。车身广告较大有效可视距离达到70-75米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见，实现高到达率 。

公交车作为广大市民出行的基础交通工具，亲民，穿梭与大街小巷，与市民密切近距离接触，能很快传递到终端人群。 数以千计的移动公交车以及随处可见的自带超大版面的公交站牌。乐清公交车车身广告集设计制作推广于一体

市民密切近距离接触，能很快传递到终端人群。乐清公交车车身广告集设计制作推广于一体

公共交通可以说是每天伴随居民左右的熟悉的伙伴。长久的陪伴会带来习惯性的依赖感，虽然公交车和候车亭的相互依赖是客观的，无法用人类的情感来衡量的现实存在。

但是，公交系统对人类的长期的客观性的陪伴，相对的，则会带来人们对公交系统的一定的依赖感，无论是常坐的公交车，还是经常停留的公交候车亭。

因而，人们对公交车和候车亭所贴绘的彩色广告会有相对高的容忍度，除此之外，如果这些广告拥有极好的创意或者画面格外的吸引人的话，则更加能吸引乘客受众以及候车受众对广告品牌的关注。

进而形成对品牌的记忆与认可。久而久之，消费群体不断增加，品牌树立的进程也会**加快。 乐清公交车车身广告集设计制作推广于一体

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